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ハンドランチグライダー初飛行
今日は南幌の夕張川堤防で完成したハンドランチグライダーの初飛行をしました。

370mAのリポが機種部分に入らないため25gおもりを積んで無事飛びました。
初飛行は大屋番頭さんにお願いしました。

寒いので早々に引き上げてきました。
春になるまでしばらく冬眠か?
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スカイビーム号の製作
土日に気合いを入れて秋のKMAゴールデンエィジ&オールドタイマー大会用の機体作りに励みました。
作っているのは日の出電工のスカイビーム号。スクラッチをもとに現物合わせでいろいろやっていますが、主翼を分解式にするための加工のところで時間切れ。
今日は何とか生地完成まで進めたいのですが。
エンジンはENYA09III型、シングル、ゴムまきエスケープメントの図面にはなぜか、エルロン、エレベータをつける場合の線が引いてあったので、主翼2サーボの4CH仕様で製作中です。絹張りドープ仕上げは間に合わないかも知れないのでフィルム貼りかな?

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今日は久しぶりに札幌の模型店と苫小牧のドリームホビーに行った。札幌の模型店でJRのカレンダーをもらい特価のThunderTiger18エンジンを買う。もう一台、模航研でディーゼル化したエンジンがあるので今年はこのエンジンを使った飛行機をつくってみよう。
苫小牧のドリームホビーではHobbystarの2200maのリポが入荷していたので30Cのを買った1本2400円!信じられない値段だ。店のWebページをリニューアルするそうだ。冬は中々いけないので新製品や入荷商品の情報がリアルタイムで更新されることに期待したい。
これからの模型店は価格競争よりも情報発信力で勝負する時代なのかも知れない。

iPhotoにあった写真と映像を使って、ビッグスペースウォーカーのビデオをYouTubeに公開した。ただ、写真とビデオをiMovieでつなげただけなんだけど簡単にビデオができてしまう。


なぜか公開してすぐにコメントがついていた。
正月休みも終わり。今年は何機つくって何機壊すのか??

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電動化計画
寒くなってきて考えたこと、それは、エンジン始動の大変さ!
思いついたのが、電動化したら少しはまし。
最近飛ばし始めた電動グライダーやミニBACHは燃料を入れ、プラグヒートし、エンジンを調整し飛ばすという手間がなく、コネクターをつなぐだけという手軽さは寒い北海道にはぴったりみたい。

ということで、作業部屋に積んであったMKのアストロ20STの電動化を始めました。




モータは以前特価で購入した手持ちのハイペリオンH3025-10ヘリコプター用でファン付きですがそのまま使います。12インチのペラを回すためにメインギアを20mmほど伸ばしました。



で、主翼はゴムバンド固定からダウエルとボルト固定方式に変えることにして、さっそくつくりはじめました。
ところが、防火壁にモータマウントをあわせてみると防火壁のほうが小さい!
さらに、久しぶりにキットからラジコン機をつくっているとうまく行かないことも多い!



この部分やリポを乗せるマウントや胴体上部のハッチなどの改造を頭のなかで考えながら作業を進めることにします。
何とか気合いを入れて作業を進めていこうと思います。
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YAK54の修理
土曜日の飛行でエンジン停止後の処置がわるく畑に不時着し脚マウントが破損したYAK54の修理をしてみた。
脚マウント以外大きな破損がなかったため、5.5mmのシナ等圧ベニアを使いマウントをつくり、エポキシを塗ってはめ込んでみた。特に問題はないようなので、あとは、フィルムをはって今週末には飛ばせそうなので一安心。





でも、破れたフィルムの部分どのように修復したらいいのか思案中。多分今週末にはなんとかなるでしょう(笑
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