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ジェットストリームサイレンサーのマフらプレッシャー位置
昔の記憶ですが、たぶん、黒○のあたりに穴をあけねじを切りマフらプレッシャーをつけていたような記憶があります。
肉厚が1mm程度しかないので、写真の接着剤を使うとよいのではないかと思います。この接着剤タップをたてることができるそうです。
札幌の東急ハンズに売っていました。









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ENYA25SSアルクロPL
D-DAYに参加するために、クロッツオイル入りのディーゼル燃料を注文しようと久しぶりにエンヤのサイトをみていたら、しばらく在庫切れだった、ENYA25SSアルクロがエンヤダイレクトで売っているのに気がついて1個注文した。
いつも通り、すぐに届いた。まあ、今年はLA5で25J機を飛ばすことにしているので、とりあえずは、回しこんで置こうと思う。



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OS40R/CとENYA45BB
70年代の40クラス用のエンジン?
ENYA45BBはケースが大丈夫そうなのでなんとかなりそうだけど、OS40は部品の入手が困難なので程度が悪そうなのでレストアがちょっと大変かもしれない。
クランクケースの幅はENYAのほうが1mmm狭い32mmだった。



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OS10RC
前から、もう1台欲しかったOS10RCが届いた。いつも、もうこれ以上物を増やさないようにしようと、Yhooオークションの入札ボタンをクリックしているのだが、ついつい手を出してしまう。まあ、最近は使う予定のない物、自分の基準とする価値よりも高い値段になりそうな物は入札しないようにしているのだが、このEngineは自分が中2の頃、弟にもUコンをやらせようと初めて買わせたエンジンであり、思い入れもある。多分昭和46年製なので、自分が購入した時期のころの製品のようだ。このエンジンは、ほかのOSエンジンと同じように、丈夫で長持ちするエンジンではないので、少なくとも新品を2個用意しておかなければ、使う気にはならない。
今回2台目そしてマフラー付きを入手できたので、ファイター100を作って搭載しようと考えている。
暖かくなったら、とりあえずは回してみようと思う。



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グロービープラグ入手
オークションで1個375円だったので、古いタイプのOSグロービーのショートとロングを8個ずつ落札しました。





UコンでOS11PSを使った、オールドスポーツスピード機を作りたいと考えているのですが、昔パイロンで使っていた、直輸入のグロービーは残りが少なくなったのでちょうどよいチャンスだと考えました。やろうとしているクラスは日本国内では特にレギュレーションも決まっていないので、カーボンの片ペラと組み合わせて、どの程度の速度がでるのか楽しみです。

それにしても不思議なものがよくわからない場所からたまに出てきますね。ゴミとして捨てられずに、誰かのところに回ってくるのはありがたいことです。
そういえばcbfoxが出品していたOS10R/Cマフラー付きも9800円とちょっと高かったけど入手できました。微妙な値段ですが、どうしても使いたいEngineは手に入れるようにしています。
早く機体製作を始めたいのだけれども。。。

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